加潤滑油：使（shǐ）用PU同步帶時應主動加潤滑油。加入潤滑油可以有效減少摩擦的（de）發生，也可以降低磨損的概率。注意鬆緊度：使用中（zhōng）需要注意聚氨酯同步帶的鬆緊度。特別是要避免出現較大（dà）的鬆緊度，否則（zé）在較大的鬆緊度的影響下容易導致磨損，這也是一（yī）種很（hěn）好的方法。.注意清潔：為了避免在使用PU同步帶時磨損，做好（hǎo）清潔工作是很重要的。否則，明顯的雜質會增加摩擦，導致嚴重的磨損。聚氨（ān）酯同步帶的用戶應采取正確措施，避（bì）免磨損的發生（shēng），磨損後應及時更（gèng）換。主從動輪是否平行或者同步（bù）帶不直，都會導致設（shè）備運行不正常甚至出現故障。

安裝同步帶時，如果（guǒ）兩帶（dài）輪的（de）中心距可以（yǐ）移（yí）動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶後，再使中心距複位。若有張緊輪時，先把張緊輪放鬆（sōng），然（rán）後裝上同步帶，再裝上張緊輪。往帶輪上裝同步帶時，切記不要用（yòng）力（lì）過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以（yǐ）防（fáng）止同步帶中的抗拉層（céng）產（chǎn）生外觀覺察不到的（de）折斷現象。控製適當的初張緊力。同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度（dù）要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑偏（piān），甚至跳出帶輪。軸線不平行遠將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損。支撐帶輪的機架，必須有足夠的（de）剛（gāng）度，否則帶輪在（zài）運轉時就會造成兩軸線（xiàn）的不（bú）平行。

說到帶齒，我相信很多朋友對它缺乏了解，也許更多的（de）時候隻是知道這裏有齒就行（háng）了（le）。梯形齒與圓弧齒的主要區別（bié）在於齒型上。梯形齒是很早的（de）同步齒形，而圓弧齒（chǐ）實際上是機械設備升級換代的產物。圓弧齒的特點是齒（chǐ）高、齒根厚度（dù）和齒（chǐ）根圓半徑大於梯形齒同步帶。這樣可以有效地防（fáng）止聚氨酯同步帶與輪齒幹涉現象的發生（shēng）。影響同步帶傳動精度的主要因素實際上是（shì）梯形齒同步帶多邊（biān）形邊長，梯形齒傳動齒頂實際上不是與帶輪槽與皮帶輪接觸，所以在這裏（lǐ）用齒可以形成直邊多邊（biān）形的效果。

張緊力不夠：若張緊力不夠（gòu），那麽摩擦力也會不夠，隨之即會發生打滑的情況，讓同步帶的磨損增（zēng）大，讓其（qí）它丟失傳（chuán）送載荷的能力，傳動失穩（wěn）讓帶傳動失去功效。張緊力太大：同步帶所承受的張力（lì）太大，形變較嚴重，其（qí）會讓同步帶的使用年限減低。同步帶上留（liú）有雜物：若同步帶上留有油脂（zhī）等髒物（wù），髒（zāng）物裏（lǐ）包含了化學物質、其可進入（rù）同步（bù）帶，破壞它的材料結構構成。同步帶輪沒有對正：若同步帶輪沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。同步帶長度不相等：若一排（pái）皮帶的長度不相等，每一同步帶所承受（shòu）的張緊力（lì）的大小也會不（bú）一樣、有些就會產生打滑（huá）或者是（shì）張力太大的情（qíng）況，讓同步帶發（fā）生磨損。因此（cǐ），在運用的時候一定要選用型號（hào）相同的同步帶。

環（huán）境溫度因素;對於現代發動（dòng）機而言，緊湊型發動機艙的布置、高壓縮比、某些車型（xíng）的渦輪增（zēng）壓等（děng），將提高發動機艙的溫度，使PU皮帶的工作（zuò）環（huán）境相當惡劣。傳動係（xì）統因素;PU同步帶對傳動係統的（de）要求很高（gāo）。同一傳動（dòng）平麵內各（gè）部件的同一平麵（miàn）和同軸度直接影響皮帶的使用壽命。濺異物的影（yǐng）響;由於汽車行駛的混亂狀況，在外部惡劣的行駛環境中，很容易將異物濺到皮帶或（huò）皮帶（dài）輪上。異（yì）物在高速運轉狀態下，如刀連續切割皮帶，會迅速導致傳動皮帶的損壞。在惡劣環（huán）境中行駛後，請及時檢查傳動係統是（shì）否有異物（wù）飛濺!

傳動效率高，節能效果好：由於同步帶作無滑動的同步傳動，故有較高的傳動效率（lǜ），一（yī）般（bān）可達0.98。它與（yǔ）三角帶傳動相比，有明顯（xiǎn）的節能效果。傳動比範圍大，結構緊湊：同步帶傳（chuán）動的傳（chuán）動比一（yī）般（bān）可達到10左右，長春橡膠同步帶而且在大傳動比（bǐ）情況下，其結構比三角帶傳動（dòng）緊湊。因為同步（bù）帶傳動（dòng）是齧合傳動，橡膠同步帶批發其帶輪直徑（jìng）比（bǐ）依（yī）靠摩擦力來傳遞動力（lì）的三角帶帶輪要小得（dé）多（duō），此外由於同步帶不需要大的（de）張緊力，使帶輪軸和軸承的尺寸（cùn）都可減小。所以與（yǔ）三角帶傳動相比（bǐ），在同樣的傳動比下，同步帶傳動具有較（jiào）緊湊（còu）的結構。