張緊（jǐn）力不夠：若張緊力不夠，那麽摩擦力也會不夠，隨之即會（huì）發生打滑的情況，讓同步帶的（de）磨損增大，讓其它丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓（ràng）帶傳動失去功效。張緊力太（tài）大：同步帶所承受的張力（lì）太大（dà），形變較嚴重，其會讓同步帶的使用年限減低。同步帶上留有雜物：若（ruò）同步帶上留有油脂等髒物（wù），髒物裏包含了（le）化學物質、其可進入同（tóng）步帶，破壞它的材料結構構成。同步帶輪沒有對正：若（ruò）同步帶輪（lún）沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損（sǔn）的情況，因此同步帶輪一定要（yào）對正。同步帶長度不相等：若一排皮帶（dài）的長度不相等，每一同（tóng）步帶所承受的（de）張緊（jǐn）力的（de）大小也會不一樣、有（yǒu）些就會（huì）產生打滑或者是張（zhāng）力太大的情況，讓同（tóng）步帶發生磨損。因此，在（zài）運用的（de）時候一（yī）定要選用型號相同的同步帶。

環境溫（wēn）度因素;對於（yú）現代發動機而言，緊（jǐn）湊型發動機艙的布置、高壓縮比、某些車型的渦輪增壓等，將提高發動機艙的溫度，使PU皮帶的工作環境相當（dāng）惡劣。傳動係統因（yīn）素;PU同步帶對（duì）傳動係（xì）統的要求很高。同一傳（chuán）動平麵內各部件的（de）同一平麵和同軸度直（zhí）接影響皮帶的使用壽命（mìng）。濺異物的影（yǐng）響;由於汽車（chē）行（háng）駛的混亂狀況，在外部惡劣的行駛環境中，很容易將異物濺到皮帶或皮帶輪上。異物在高速運轉狀態下，如刀連續（xù）切割（gē）皮帶，會迅速（sù）導致傳動皮（pí）帶的損壞。在惡劣環境中行駛後，請（qǐng）及時檢查傳動係統是否（fǒu）有異物飛（fēi）濺!

說到（dào）帶齒，我相信很多朋友對它缺（quē）乏了解，也許更多的（de）時候隻是知道這裏（lǐ）有齒就行了。梯形齒與圓弧齒的（de）主要區別在於（yú）齒型上。梯形齒是很早的同步齒形，而圓弧齒實（shí）際（jì）上是機械設（shè）備升級換代的產（chǎn）物。圓（yuán）弧齒的（de）特點是齒高、齒根厚度和（hé）齒根圓半徑大於梯形齒同步帶（dài）。這樣可以有效地防止聚氨酯同步帶與輪（lún）齒幹涉現象的發生（shēng）。影響同步帶傳動精度的主要因素（sù）實際上是梯形齒同步帶多邊形邊長，梯形齒傳動齒頂實際上不是與帶輪槽與皮（pí）帶輪接觸，所以在這裏用齒可以形成直邊多邊形的效果。

容易（yì）損傷骨架材（cái）料，從而影響同（tóng）步帶的（de）強度（dù）以及使用效果。人們在應用（yòng）工業同步帶的時候還需要注意避免將其與一些化（huà）學品直接接觸，尤其是哪些強氧化性酸，如：濃（nóng）硫酸等，因為這（zhè）些化學品很容易導致同步帶出現不（bú）同程度的（de）腐蝕，會降低其使用壽命。同步帶（dài）的（de）優化（huà）使用，還需要在其應用（yòng）中的（de）時候避免與水和油類直（zhí）接接觸，此（cǐ）外，當其需要進行更換的時候，隻有當皮帶的張力降低到（dào）較低（dī）的時候，才可以將原有同步帶取出，禁止在張力（lì）很高的（de）情況下取出，也禁止要非專業性的工具取出。

傳動滾筒與輸送（sòng）帶之間的摩擦（cā）力不夠造成打滑。其原因多半是輸送帶上有水（shuǐ）或（huò）環境潮濕。初張力太小。輸送（sòng）帶（dài）離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶（dài）打滑。啟動速度太（tài）快也能形成打滑（huá）。江西無縫傳動帶輸送帶的負荷過大，超（chāo）過（guò）電機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電機（jī）起到了保護作用。否（fǒu）則（zé）時間長了電機將（jiāng）被燒毀，但對於運行來說則是打滑事故。無縫傳動帶批發尾部滾（gǔn）筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及（jí）時檢（jiǎn）修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力（lì）增（zēng）大造成打滑。隻有正確的找到同步帶打滑的原因（yīn），才能根據實際情況，采取有效的解決措施，克服同步帶的（de）打滑（huá）現象。