齒（chǐ）輪的齒廓包括齒廓曲線、壓力（lì）角、齒高和（hé）位（wèi）移。漸開線（xiàn）齒輪製造簡單，所以在現代齒（chǐ）輪使用中，漸開線齒輪占絕大多數，擺線齒輪和圓弧齒輪使用較少。在（zài）壓力角方（fāng）麵（miàn），小壓力角齒（chǐ）輪的承載（zǎi）能力較小。然而，高壓角齒輪雖然承載能力較（jiào）高，但在傳遞扭矩相同的情況下，會增加軸承的載荷，因（yīn）此它隻適用於特殊情況。而齒輪（lún）的齒高已標準化，一般選（xuǎn）用標準齒高。變位齒輪具有更多的（de）優點，已被廣泛應用於機（jī）械（xiè）設備（bèi）中。其他齒輪也可（kě）分為圓柱齒輪（lún）、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸杆（gǎn）蝸輪;按齒形線分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按齒形位置分為外（wài）齒輪和（hé）內（nèi）齒輪;可分為鑄造齒輪、切削齒輪、滾（gǔn）動（dòng）齒輪（lún）、燒結齒輪等。

在選擇同步帶之（zhī）前，首先（xiān）要對企業的實際運輸情況做好全麵的了解，根據所需（xū）要運（yùn）輸（shū）的物品方式（shì）、數量（liàng）、大小等等進行考核，進而根據實際情況來選擇合適的同步帶。在（zài）選擇的時候，一定要保（bǎo）障同步帶帶體的（de）完整性、流暢性，進而（ér）在使用的過程中不會出現一些卡殼或是斷裂的情況。質量（liàng）好的同步帶，【是能夠承受出較多的負荷（hé），並且使用（yòng）過程中也會因為物體的變化而改善（shàn）運輸角度，進而保（bǎo）障物質的（de）安全。而劣質的（de）同步帶，擁有固定的承重力（lì），在進行（háng）運輸的過程中，很容易因為厚度不夠或是質量不夠完善而導致輸送停滯，甚至（zhì）是會發生貨物脫（tuō）落現象（xiàng）。

大家要想在使用同步帶的時候，避免（miǎn）出現帶齒折斷現象，就需要（yào）注（zhù）意（yì）在任（rèn）何時候（hòu）都不能扭結皮帶，以此避免在皮帶扭（niǔ）結的情（qíng）況下是的（de）帶齒（chǐ）在外力的影響被折斷。此外大家還能夠通過安裝寬皮（pí）帶或大帶輪、增加帶輪直徑或寬皮帶及去除衣物確保正確同步帶正確漲緊這些方（fāng）式，來有效（xiào）避免帶齒發生折斷。所以，同步帶帶齒折斷是非常（cháng）常見的現象，同時也是可以認為避（bì）免出現的現象，隻要（yào）大家確保（bǎo）產品選擇優化、安（ān）裝好，並注意對帶體做好保護，就不會出現帶齒折斷現象。

安裝同步帶（dài）時（shí），如果兩帶輪的中心（xīn）距可以移動，必須（xū）先將帶輪的中心距縮短，裝好（hǎo）同步帶後，再使中心距（jù）複（fù）位。若有張緊輪時，先把張緊輪（lún）放鬆，然後裝上（shàng）同步帶，再裝上張緊輪。往（wǎng）帶輪上（shàng）裝同步帶（dài）時，切記不要（yào）用力過猛，或用螺絲（sī）刀硬撬同步帶，以防（fáng）止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的（de）折斷現象。控製適當的（de）初張緊力。同步帶傳動中，兩帶輪軸線（xiàn）的平行度要求比較（jiào）高，否（fǒu）則同步帶在（zài）工作時會產生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行遠將引（yǐn）起壓力不均（jun1）勻，是帶齒早期磨損。支撐帶（dài）輪的機架，必須有足夠的剛度，否（fǒu）則帶輪在運轉時就（jiù）會造成兩軸線的不平（píng）行。

容易損傷骨架材料，從而影響同步帶的強度以（yǐ）及使用效（xiào）果。人們在應（yīng）用（yòng）工業同步帶的（de）時候（hòu）還需要注意避免（miǎn）將其與一些化學品（pǐn）直接接觸，尤其是哪些強氧化性酸，如：濃硫酸等，因為這些化學（xué）品很容（róng）易導致同步帶出現（xiàn）不同程度的腐蝕，會降低其使用壽（shòu）命。同步帶的優化使用，還需（xū）要在其應用中的時候避免與水和油類直接接觸，此外，當其需要進行更換的時候，隻有當皮帶的張（zhāng）力降低到較低的時候，才可以將原（yuán）有同步（bù）帶取出（chū），禁止在張力很高的情況下取出，也禁止要非專業性的（de）工具取出。

傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原（yuán）因（yīn）多半是輸送帶上有水或環境潮濕。初張力太小。輸送帶離開滾筒處（chù）的張力不夠造成（chéng）輸送帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑（huá）。溫州同步帶輸送（sòng）帶（dài）的負荷（hé）過大，超（chāo）過電機能力也會打滑。此時（shí）打滑有利的一麵（miàn）是對電機（jī）起（qǐ）到了保護作用。否則時（shí）間長了電機將被燒毀，但對於運行來說則（zé）是打滑事（shì）故。同步帶生產廠家尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥（gǔn）軸承損壞不轉的（de）太多。造成損（sǔn）壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使（shǐ）阻力增大造成打滑。隻有正確的找到同步帶打滑的原因，才能根據（jù）實際情況，采取（qǔ）有效的解決措施，克服同步帶的打滑現象。