提高耐久性：現代汽車追求（qiú）者（zhě）更快、更遠、更舒（shū）適，對應用於（yú）汽車傳動的（de）汽車同步帶也提（tí）高了更高的要求，金華傳動帶首先就（jiù）是耐久性方麵的要求，要求其在原（yuán）有的基礎上再提高1.5倍以上，此外還要求帶寬要相應的降低一些，可（kě）以降低20%左右。提高耐熱性：現代汽車對同步帶還提出了耐（nài）熱性（xìng）能方麵的要求，同步帶（dài）是由（yóu）纖維（wéi）抗拉體、傳動帶生產廠（chǎng）家橡膠（jiāo）以及尼龍齒布組成（chéng）的一種複合體，這種材料有著很好的（de）耐熱性能（néng），可以確保同步帶在長時間運轉之後，不會（huì）因為摩擦溫度過熱而（ér）導致帶體的損壞。

橡膠同步帶以（yǐ）優（yōu）質進口氯丁橡膠為主要原料，與各種不同用途的（de）輔助材料混合，骨架材料采用進口（kǒu）優質玻璃纖維繩。齒麵由（yóu）尼龍（lóng）66高彈性布保護（hù）。具有良好的動態彎曲性能、良好的抗（kàng）裂性能、優異的（de）臭氧性（xìng）能、耐老化、耐（nài）熱、耐油、耐磨等特點。氯丁橡膠同步帶廣泛應用（yòng）於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工（gōng）機械設備中;近年來，采礦、冶金（jīn）、機械、醫療設備、鋼材（cái）的需求量不斷增加。橡膠同（tóng）步帶按材料可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶、聚氨酯同步帶和鋼絲同步帶，按齒形主要分為梯形（xíng）齒和圓弧齒兩大類，按（àn）齒（chǐ）麵排列（liè），可分為單麵齒同步帶和雙麵（miàn）齒同步帶。

由於兩（liǎng）個皮帶輪（lún）的旋（xuán）轉，由於不平衡的（de）離心力的激勵（lì）而發聲，另一方麵，由於皮帶（dài）和皮帶輪的齧合，造成氣體擾動和空氣動力噪聲。噪聲產生的兩個主要因素如（rú）下。皮帶（dài）輪的形狀公差和位置公差，包括齒向公差、齒厚公差、軸向（xiàng）跳動（dòng）和徑向跳動等（děng）。帶輪的製造精度越高，齧合時的衝擊越小。PU同步帶傳動精度越高，噪聲越小。是采取吸聲、隔聲等措施（shī），防止噪聲（shēng）傳播，減少（shǎo）或屏蔽噪聲傳播。分析同（tóng）步帶傳動噪聲源的另一種方法是從聲源出發（fā），即消除或降低聲源（yuán）的強度。

設置安全。從運輸係統（tǒng）的源頭控製鐵器及堅硬長條片矸的進入，在運輸係統沿途設置必要的（de）破碎機（jī）和除鐵器。防止日曬雨（yǔ）淋。同步帶庫存保管要避免日曬雨淋，對於長時間存放的同（tóng）步帶，有必要進行縱向張力強度試（shì）驗。定期檢查。滾筒要進行周（zhōu）期性探傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨損過度等運行隱患，合理設計，膠帶受料及轉載點漏鬥的設計要合理。溫度。禁止用同步帶運輸較大（dà）體積物件（jiàn）及任何（hé）鐵器，對於粒度合乎要求的物料也要保證溫度，以免造成帶麵覆蓋膠的損傷（shāng）、剝離、脫落。