弧齒PU同步帶除了齒形為（wéi）曲線形外，其結（jié）構與（yǔ）梯形齒同步（bù）帶基本相同，帶的節距相稱，其（qí）齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載後，應力分布狀態（tài）較（jiào）好，平緩了齒根的應力集中，進步了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳（chuán）遞功率大，且能防止齧合過程中齒的幹（gàn）涉。曲軸皮（pí）帶盤的內外輪可能未在（zài）同一水平線上（shàng），引發駕駛時發出噪音，或卸載（zǎi）警示（shì）燈發亮。汽車駕駛者可能也會（huì）感到駕駛操控難度（dù）突然加大（dà）。若問題得不到修正，動力轉向（xiàng）泵上的皮帶可（kě）能將脫離皮帶輪（lún）。

張緊力不夠：若張緊力不夠，那麽摩擦（cā）力也會不夠，隨之即會發生打滑的情況，讓同步（bù）帶（dài）的磨（mó）損增大，昆明特殊加工皮帶讓其它（tā）丟失傳（chuán）送載荷的能力（lì），傳動（dòng）失穩讓帶（dài）傳動失去（qù）功效。張緊力太大：同步帶所（suǒ）承受的張力太大，形變較嚴重，其會讓同步帶的使用年限減低。同步帶上留有雜物：若同步帶上留有油脂等髒物（wù），髒物裏包含了化學物質、其（qí）可進入同（tóng）步帶，破（pò）壞它的材料結構（gòu）構（gòu）成。同步帶輪沒有對正：若同步帶輪（lún）沒被對（duì）正（zhèng）會致（zhì）使同步帶出現打滑、扭曲（qǔ）及內部出現發熱磨損的情況，因此同步（bù）帶（dài）輪一定要對正。同步（bù）帶長度（dù）不相等：若一排皮帶的長度不相等，每一同步帶（dài）所（suǒ）承受的張緊力的（de）大小也會不（bú）一樣、特（tè）殊加工皮帶生（shēng）產廠家有些就會產生打滑（huá）或者是（shì）張力（lì）太大的情況，讓同步（bù）帶發生磨損。因此，在運用的時候一定要選用型號相同的同步帶。

要求廠家保證（zhèng）同步帶的尺寸設計符合標準，是因為對這樣的製品，在結構尺寸上是有特定要求的，各種品（pǐn）種規格的製（zhì）品，都有對應的尺寸（cùn）標準（zhǔn）要（yào）求，必須要尺寸符合標準，製品的品質才有保證，在品質上才能達到合格水平。否則如果廠家沒有將製品尺寸設計好，導致不（bú）符合標準，即便是材質（zhì）和工藝很好，製（zhì）品品質也（yě）是不（bú）合格的。再者不同尺寸的同步輪，對配合使用的同步帶會有（yǒu）不同的尺（chǐ）寸要求（qiú），且單獨就帶體的使（shǐ）用來看，尺寸如何也會直接關係（xì）到其安裝（zhuāng）及使（shǐ）用效果。如此就需要（yào）在尺寸上符合（hé）要求，且尺寸精度很高的製品，才更（gèng）能取得優化的應用效果，這就非常㤇廠家注意優化製品尺寸設（shè）計，尤其是要保證設計的製品在尺寸上符合（hé）標準。

提高耐久性：現代汽車追求者更快、更遠、更舒適，對應用於汽車傳動的汽車同步帶也提高了更高的要求，首先就（jiù）是耐久（jiǔ）性方麵的要求，要求其在原有的基礎上再提高1.5倍以上，此外還要求帶寬要相應的降低一些，可以降低20%左右。提高耐（nài）熱性：現代汽車對同步帶還提出了耐熱性能方麵的要求，同步帶是由纖維抗拉體、橡膠以及尼龍齒布組成的一種複合體，這種（zhǒng）材料有著很好的耐熱性能，可以確保同步帶在長時間運轉之後，不會因為摩擦溫度過熱而導致帶體的損壞。