弧（hú）齒PU同步帶除了齒形為曲線形外，其結構與梯形齒同步帶基本相同（tóng），帶的節距相稱，其齒高、齒根厚和齒（chǐ）根圓角半徑等均比梯（tī）形齒大。帶齒受載後，應力（lì）分布（bù）狀態較好，平緩了（le）齒根（gēn）的（de）應力集中，進步了齒的承載（zǎi）能力。故弧齒同步帶（dài）比梯形齒（chǐ）同（tóng）步帶（dài）傳遞（dì）功率大，且能防止齧合（hé）過（guò）程（chéng）中齒的幹涉（shè）。曲（qǔ）軸皮帶（dài）盤的內（nèi）外輪可能（néng）未在同一水平線上（shàng），引發（fā）駕駛時發出噪音（yīn），或（huò）卸載警示燈發亮。汽車駕駛者可能（néng）也會感到駕駛操控難度突然加大。若問（wèn）題得不到修（xiū）正，動力轉向泵上的皮帶可能將脫（tuō）離皮帶輪。

張緊力不夠：若張緊力不夠，那麽（me）摩擦力也會（huì）不夠，隨之（zhī）即會發生打滑的情況，讓同（tóng）步帶的磨損增（zēng）大，讓其它丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓帶傳動失去（qù）功效。張緊力太大（dà）：同步帶（dài）所承（chéng）受（shòu）的張力太大，形變較嚴（yán）重，其會讓同步帶的使用年限減低。同步帶上留有雜物：若同步帶上（shàng）留有油脂等髒物，髒物裏包含了化（huà）學物（wù）質（zhì）、其可進入同步帶，破壞它的材料結（jié）構構成。同步帶輪沒有（yǒu）對正：若同步帶輪沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。同步帶長度不相等：若一排（pái）皮帶的長度不相等，每（měi）一同步（bù）帶所承受的張緊力的大小（xiǎo）也會不一樣、有些就會產生打滑或者是張力太（tài）大的（de）情況，讓（ràng）同步帶發生磨損。因（yīn）此，在運用的時候一定要選用型號相同的同步帶。

橡膠同步帶有兩（liǎng）種尺寸製，其中一種就（jiù）是模數製，這種製度出現的比較早，早（zǎo）在60年代的時候，就被（bèi）廣泛應用，同步（bù）帶的主要參數是與齒輪相同的（de）模數m，帶的（de）結構參數和型號都是（shì）根據不同的模數數值來確定的（de），不過（guò）這種（zhǒng）尺寸製逐漸被節距製所代替，目前，應用的國家比較少，在東歐國家有著一（yī）定的使（shǐ）用。節距製是同步帶的第二種尺寸製，也是（shì）目前應用廣泛的一種，這時設定（dìng）同步帶的主要參數是帶齒的節距，皮帶和帶輪的（de）不（bú）同尺（chǐ）寸和結構都是根據節距（jù）大小（xiǎo）的不同來確（què）定的，如（rú）今，這種製度已經被列為國際標準。

開口同步帶由熱（rè）塑性聚氨（ān）酯材料製成，耐磨性高，傳動（dòng）可靠，尺寸（cùn）穩定性好，可用（yòng）於特殊行業。環（huán）形無接縫同步帶是由鋼絲繩或玻璃纖維作（zuò）為強力層，用聚氨酯或氯丁橡膠環形帶覆蓋而成。東莞鏈板內（nèi）圓周做成齒形，與齒形（xíng）帶（dài）輪齧合。環形（xíng）無縫同（tóng）步帶（dài）的性能優勢：傳動準確，工作時不打滑，傳動比恒定;傳動平穩，具（jù）有緩衝減震能力，噪音低;傳動效率高，可達0.98，鏈板生產廠家節能效果明顯;維護方便，無需潤滑，維護成本低;速比（bǐ）大，一般可達10，線速度可達（dá）50米/秒，輸電範圍（wéi）大，可達幾瓦至幾百千瓦;可用於遠距離傳輸，中心距可大（dà）於10米。