傳（chuán）動滾筒與輸送帶之間（jiān）的摩擦力不夠造成打滑。其原因多半是輸送帶上有水或（huò）環境潮濕。初張力（lì）太小。輸（shū）送帶離開（kāi）滾（gǔn）筒處的張力（lì）不夠造成輸送帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑。唐山雙麵（miàn）齒同步帶輸送帶的負荷過大，超過（guò）電機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀（huǐ），但對於運行來說則是（shì）打滑事故（gù）。雙麵齒同步帶批發尾部滾筒軸（zhóu）承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修（xiū）和更換已經損壞或轉動（dòng）不靈活的部件，使阻力（lì）增大造成打滑。隻有正確的找到同步帶打滑的原因，才能根據實際情況，采取有效的解決措施，克服同（tóng）步（bù）帶的打滑現象。

安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心（xīn）距（jù）縮短，裝（zhuāng）好同（tóng）步帶後，再使中心距複位。若有張緊（jǐn）輪時，先把張緊輪放鬆（sōng），然後裝（zhuāng）上同步帶，再裝上張緊輪。往帶（dài）輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀（dāo）硬撬同步帶，以（yǐ）防止同步帶中的（de）抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。控製適當（dāng）的初張緊力。同步帶傳（chuán）動中，兩帶輪軸線（xiàn）的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑（pǎo）偏，甚至跳出帶輪（lún）。軸線不平行遠將引起壓力不均勻（yún），是帶齒（chǐ）早期磨損。支撐帶輪的機架（jià），必須有足夠的剛度，否則帶輪在運轉時就（jiù）會造成兩軸線的不平行。

如果軸不平行，帶支撐輪的車架需（xū）要滿足要求的（de）剛度，由於聚氨酯同步帶的廣泛使（shǐ）用，製造和設備（bèi）必須小心，它是機（jī）械中很關鍵的部件。普通的專業加工將被全自動生產（chǎn）線取代。包括同步帶在內的許多零部件在（zài）國外、許多地（dì）方都實現了自動化的（de）目標，特別是（shì）在歐美等發達地區的機器人生產已經完全實現了自動化。如果軸不平行，帶支撐輪的車（chē）架需要滿足要求的剛（gāng）度，由於聚氨酯同步帶的廣泛使用，所（suǒ）以製造和設備必須小心，它是機械中非常關鍵的部件。普通的專業加工將被全自動生產線取代。

近來（lái），很多客戶反映不知道應該如何選擇合適型號的同步帶，帶輪和帶型隻要齒型匹配即可，即xl型的帶配xl型的同步輪，具體帶長可以查帶長係列（liè），帶輪優先齒數可以（yǐ）從手冊中選取，其它齒數可以定製。 同步帶的（de）校核主要是功率校核，即考慮負載加減速時，平穩運行時同步帶（dài）所受載荷功率不能超過允許功率，還有就是同步帶輪齒數（shù）存在齒數可在手冊中查取（qǔ），齒數過少會使同步（bù）帶撓曲過（guò）大減短壽命，應此在定位精度（dù）要求之內應選用大同步輪。不知道通過以上的（de）講述您明白了嗎？其實同步帶（dài）的選型很簡單，需要您根據您所用齒輪的型號來匹配即可。