如果同步帶使用不當，可能會（huì）出現過早斷裂現象，一旦製品斷裂就（jiù）不（bú）能繼續使用，需要重新（xīn）更（gèng）換新的製品，設備才（cái）能重新恢複正常運行。且就（jiù）過早斷裂這（zhè）方麵問題（tí）來看（kàn），可能的原因是很多的，比如傳（chuán）動裝置設計的安全係數不足;製品卷入撬動帶輪;有物體（tǐ）落入傳動裝置（zhì）以及嚴重的衝擊（jī）負載等等問（wèn）題，都有可能導致製品過早斷裂。導致同步帶發生過早斷裂的原（yuán）因不同，解決問題的方法是（shì）不一樣的，比如如果原因那是傳動裝置設計的安全係數不足，那就需要使用技術手冊（cè）重新做這方麵的設計。

齒輪的齒廓包括齒廓（kuò）曲線、壓力角、齒高和位移。漸開線齒輪製造簡單，所以在現代齒輪使用中，漸開（kāi）線齒輪占絕大多數，擺線齒（chǐ）輪（lún）和圓弧齒輪使用較少。武漢同（tóng）步（bù）帶在壓力角方麵，小壓力角齒輪的承載能力較小。然而，高壓角齒輪（lún）雖然承載能力較高，但（dàn）在傳遞（dì）扭矩（jǔ）相同的情況下（xià），會增加軸承（chéng）的載荷，因此它隻適用於特殊（shū）情況。而齒輪的齒高已標準化，一（yī）般選用標準齒高。同（tóng）步帶批發變位齒輪（lún）具有更多的優點，已被廣泛應用於機械設備中。其他齒輪也可分為圓柱齒輪、錐齒（chǐ）輪、非圓齒輪、齒條、蝸杆蝸輪;按齒形線分為直齒（chǐ）輪（lún）、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒（chǐ）輪;按齒形（xíng）位置分為外（wài）齒（chǐ）輪和（hé）內（nèi）齒輪;可分為鑄造齒輪、切削齒輪、滾動齒（chǐ）輪、燒結齒（chǐ）輪（lún）等。

環境溫度因素;對於現代發動機而言，緊湊型發動機艙的布置、高壓縮比、某些車型的渦輪增壓等，將提高發動機艙的溫度，使PU皮帶的工作環境（jìng）相當惡劣。傳動係統（tǒng）因素;PU同步帶對傳（chuán）動係統的要求（qiú）很高。同（tóng）一傳動平麵內各部件的同一平麵和同軸度直接影響皮帶的使用壽命。濺異物的影響;由於（yú）汽（qì）車行駛的混亂狀況，在外（wài）部惡劣的行駛環境（jìng）中，很容易將異物濺到皮帶或皮帶輪上。異物在高速運轉狀態下，如刀連續切割皮帶，會迅速導致傳動皮帶的損壞。在惡劣環境（jìng）中行（háng）駛（shǐ）後，請（qǐng）及時檢查傳動係（xì）統是否有異物飛濺!

傳（chuán）動滾筒與輸送帶之間的摩擦（cā）力（lì）不夠造成打滑。其原因多半是（shì）輸送帶上有水或環境潮（cháo）濕。初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造（zào）成輸（shū）送帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑。輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一麵是對電（diàn）機（jī）起到了（le）保護作用。否則時間長了電機將被燒毀，但對於（yú）運行來（lái）說則是打滑事故。尾部滾筒軸承損壞不（bú）轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機（jī）尾浮沉太多，沒有（yǒu）及時檢修和更換已經損壞或轉動不（bú）靈活的（de）部件，使阻力增大造成打（dǎ）滑。隻有（yǒu）正確的找到同步帶（dài）打滑的原因（yīn），才能根據實際情況，采取有效的解決措施，克服同步帶的（de）打滑現象。