提（tí）高耐久性：現代汽車追求者更快、更遠、更（gèng）舒適，對應（yīng）用於汽車傳動的汽車同步帶也提高了（le）更高的要求，首先就是耐久性方麵的要求，要求其在原有的基礎上再提高1.5倍以上，此外還要求帶寬要相應的（de）降低一些，可以降低20%左右。提高耐熱性：現代汽車對同步帶還提出了耐熱性（xìng）能方麵的要求，同步帶是由纖維抗拉體、橡膠（jiāo）以及（jí）尼龍齒布組成的一種（zhǒng）複（fù）合體，這種（zhǒng）材料有著很好的耐熱性能，可（kě）以確保同步帶在長時間運轉之後，不會（huì）因為摩擦溫度過熱而導致帶體（tǐ）的損壞。

橡膠的分子量決定了（le）產（chǎn）品的定伸應力，分子越大，定（dìng）伸應力越好，反之，定伸應力越小。橡膠製品的（de）交聯密度越大，定伸壓（yā）力越（yuè）大。配合劑的顆粒越小，拉力越大。加入硬脂酸和氧化鋅可以提（tí）高表麵活（huó）性，因此固定張力也相應增加。劑量越大，比伸長張力越大。在生產橡（xiàng）膠製（zhì）品時添加軟化劑，如果（guǒ）使用軟化劑超（chāo）標，會降低橡膠製品的固定張力。降（jiàng）低定（dìng）伸壓力會降低產品的使（shǐ）用壽命，因此應（yīng）特別（bié）注意這一點。天然橡膠、氯丁橡膠（jiāo）、丁基橡膠的橡膠結晶度較高（gāo），因（yīn）此這些橡膠的拉伸強度較大。

橡（xiàng）膠帶（dài）同（tóng）步（bù）帶的使用（yòng）：橡膠步帶傳動是由一根內周外表設（shè）有等（děng）距離齒形的（de）環（huán）行帶及具有相應符合的輪（lún）所組成。結合了皮帶傳動、鏈條傳動和齒輪（lún）傳動的優點。翻滾（gǔn）時，通過輪齒與（yǔ）輪齒槽的齧合（hé）傳遞。橡膠同步帶的作用：傳遞剪切力：保（bǎo）證（zhèng）橫向穩定性，耐（nài）磨;耐油性好。橡膠（jiāo）同步帶（dài）按（àn）用途分（fèn）為轎車用同步帶和（hé）工業用同步帶。它采用氯丁橡膠、尼龍（lóng）彈性布、玻璃（lí）纖維繩和三種基本數據，用於一種特殊的橡膠帶的各種機械傳動（dòng）功率，它是采用齒形傳動，並與齒形（xíng）傳（chuán）動相適應，因而具有齒輪、鏈（liàn）條、皮帶傳動的通用性（xìng）特征。

廠家（jiā）之間的競爭，廠家都希望（wàng）使用同步帶產品來實現（xiàn）經濟價值並進行大規模生（shēng）產創造，這可（kě）以在支持整個市場經濟中（zhōng）發揮良好的作（zuò）用。然而，隨著產品數量的增（zēng）加，同質（zhì）化嚴重，給市場上的客戶留下（xià）了更多的選擇和支持，產品之（zhī）間將（jiāng）形成（chéng）激烈的競爭（zhēng），從而（ér）影響產品的市場經濟價值趨勢。麵對這種情況，客戶需要不斷發展對市場信息的（de）全（quán）方（fāng）麵了解，獲取更多的產（chǎn）品信（xìn）息，形成選（xuǎn）擇的確保，這樣下降就不會再次發生，並且能夠始終發揮（huī）良好有效的控製支持和穩定的控製（zhì）過程。生產（chǎn）技術和（hé）不同的生產（chǎn）技術會影（yǐng）響（xiǎng）同步帶的市場價格。采用先進的生產技術，不會出現下降，控製效果好。然而，生產成本會增加，從而（ér）影響產品的市場經濟價值。

弧齒（chǐ）PU同（tóng）步（bù）帶除了齒形為曲線形外，其（qí）結構與梯形齒同步帶基本（běn）相同，帶的節距相稱，其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒（chǐ）大。滄（cāng）州彈力帶帶齒受載後，應力分（fèn）布狀態較好，平緩了齒根（gēn）的應力集中，進步了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳遞功率大，且能防止齧合過程中齒的幹涉。曲軸皮帶盤的內外輪可能（néng）未在同一水平線上，引發駕駛（shǐ）時發（fā）出噪音，或卸載警示燈發亮。彈力帶批發汽車駕駛者可能也會感到駕駛操控難（nán）度突然加大。若問題得不（bú）到修正，動力轉向泵上的皮帶可能（néng）將脫離皮帶（dài）輪。