提醒大家注意在應（yīng）用中同步帶（dài）受損嚴重的時候及（jí）時更（gèng）換，重點有（yǒu）兩個，意（yì）識受損嚴重而是及時更換（huàn）。從前麵一（yī）點來說，是提醒大家有些損傷是（shì）能夠通過維修等手段修複好的，並不需要更換，否則如果裝置受（shòu）到一點點損傷就要更換（huàn），不僅工（gōng）作量非常大，或過多耽（dān）誤正常的使用，也會大大增加應用（yòng）成本。至於後麵一（yī）點及時（shí）更換，就是提醒大家注意如果發現裝置受損嚴重（chóng），一定不要繼續運行使用，要馬上更換。否則在（zài）存在嚴重損傷的狀態（tài）下使用（yòng），不僅傳動效果不佳，還有可能（néng）引發安全事故。

環境溫度因素;對於現代發動機（jī）而言，緊湊型發動機艙的布置（zhì）、高壓縮比、某些車（chē）型的（de）渦輪增壓等，將提高發動機艙（cāng）的溫度，使PU皮帶的工作（zuò）環境相當惡劣。傳（chuán）動係統因素;PU同步帶對傳（chuán）動（dòng）係統的要求很高。同一傳動平麵內各部件的同（tóng）一平麵和同軸度直接影響皮帶（dài）的使用壽命。濺異物的影響;由於汽車（chē）行駛的混亂（luàn）狀況，在外部惡劣的行駛環境中，很容易將異物濺到皮帶或皮帶輪上。異物在高速運轉狀（zhuàng）態（tài）下，如刀連續切割皮帶，會迅（xùn）速導致傳動皮帶的（de）損壞。在（zài）惡劣環境中行駛後，請及時檢查傳動係統是否有異物飛濺!

傳動滾（gǔn）筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。初張（zhāng）力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。啟動速度太快也能（néng）形（xíng）成打滑。輸送帶（dài）的負荷過大（dà），超過電機能力也會打滑。此時打滑有（yǒu）利的一麵是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀，但對於運行來說則是打滑事故。尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不（bú）轉的太多。造成（chéng）損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有（yǒu）及時檢修和（hé）更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力（lì）增大（dà）造成打滑。隻有正確的找（zhǎo）到同步帶打滑的原因，才能根據實際情況，采（cǎi）取有效的解決措施（shī），克服同步帶（dài）的打滑現象。

安裝同步帶時，如（rú）果兩帶輪的中心（xīn）距可（kě）以移動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶後，再使中心距複位。山東特殊加工皮帶若有張緊輪時，先把張緊輪放鬆，然後裝上同步帶，再裝上張緊輪。往帶輪上裝同步帶時，切記不要用（yòng）力（lì）過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗（kàng）拉層產生外觀覺（jiào）察不到的折斷現（xiàn）象。控製適當的初（chū）張緊力。同步（bù）帶傳動中，兩（liǎng）帶輪軸線的平（píng）行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑偏，特殊加工皮帶（dài）生產廠家（jiā）甚至跳出帶輪。軸線不平行遠（yuǎn）將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損。支撐帶（dài）輪的機架，必須有足（zú）夠的剛度，否則帶輪（lún）在運轉時就會造成兩軸線的不平行。