由於兩個皮帶輪的旋轉，由於不平衡的離心力的激（jī）勵而發聲，另一方麵，由於皮帶和皮帶輪的齧合，造成氣體（tǐ）擾動和空（kōng）氣動力噪（zào）聲。噪聲產生的兩個主要因素如（rú）下。皮帶輪的形狀公差和位置（zhì）公差，包括齒向公差、齒厚公差、軸向跳動和徑向跳動等。帶輪的製造精度越高，齧合時的衝（chōng）擊越小。PU同步帶傳動精度越高，噪聲越（yuè）小（xiǎo）。是（shì）采取吸聲、隔聲等（děng）措施，防（fáng）止噪聲傳播，減（jiǎn）少或屏（píng）蔽噪聲（shēng）傳播。分析（xī）同步帶傳動噪聲源的另一種方法是從聲源出發，即消除或降低（dī）聲源（yuán）的強度。

提高耐久（jiǔ）性：現代汽車追求者更快、更遠、更舒適，對應用於（yú）汽（qì）車傳動的汽（qì）車同步帶（dài）也提高了（le）更高的（de）要求，首先就是耐（nài）久性方麵的要求，要（yào）求其在原有的基礎上再提高1.5倍以（yǐ）上，此外還要求帶寬要相應的降低一些，可以降低20%左右。提高耐熱性：現代汽車對同（tóng）步帶還（hái）提（tí）出了耐熱性能方（fāng）麵的要求，同步帶是由纖維抗拉體、橡膠以及尼龍齒布組成的一種複（fù）合體，這種材料有著很好的耐熱（rè）性能，可以確保同步帶在長時間運轉（zhuǎn）之後，不會因為摩擦溫度過熱而導致帶體的損壞。

如果軸（zhóu）不平行，帶支撐輪（lún）的車架需要滿足要求的剛度，由於聚氨酯同步帶（dài）的廣泛使用，製造和設（shè）備必須（xū）小心，它是（shì）機械中很關鍵（jiàn）的部件。普通的（de）專業加工將被全自動生產（chǎn）線取代（dài）。包括同步帶在內的（de）許多零部件在國外、許多地方都實現（xiàn）了自動化的目標，特別是在歐美等發（fā）達地區的機器人生產已經完全實現了自（zì）動（dòng）化。如果軸不平行，帶支（zhī）撐輪的車架需要滿足要求的剛度，由於聚氨酯同步帶的廣泛使用，所以製造和設備必須小（xiǎo）心，它是機械（xiè）中非常關鍵的部件（jiàn）。普通的專業加工將被全自動生產線取代。

裝效果必須符合要求：PU同步帶必須達到要求（qiú）的安裝（zhuāng）效果，才能正常使用（yòng），傳動效（xiào）果非常好。因此（cǐ），在安裝設備時，應注意確保安裝效果達到要（yào）求狀態。皮帶輪必須配備：PU同步帶和皮帶輪一起使用，其中一個是必不可少（shǎo）的。因（yīn）此，在安裝裝（zhuāng）置時，皮帶（dài）輪應配套安裝，使安裝正常，安裝好的傳動機構工（gōng）作正常。正確的安裝方法：任何產品都有其特定的（de）安裝方法。無論安裝過程步驟錯誤或操作錯誤，安（ān）裝工作都做不好（hǎo）。因此，同步帶的安裝必須保證正確的安裝（zhuāng）方法。

橡膠帶同步帶的使用：橡膠步（bù）帶傳動是（shì）由一（yī）根內周外表設有等距離齒形的環行（háng）帶及具（jù）有相應符合的輪所組成。結合了（le）皮帶傳動、鏈條傳動和齒輪傳動的優點。翻滾時，通過輪齒與輪齒（chǐ）槽的齧合傳遞。橡膠（jiāo）同步帶的作用（yòng）：傳遞剪切（qiē）力：保證橫向穩定性，耐磨（mó）;耐油性好。橡膠同步帶按用途分為轎車用同步帶和工（gōng）業用同步帶。它（tā）采用氯丁橡膠、尼龍彈性布、玻璃纖維（wéi）繩和三種基本數（shù）據，用於（yú）一種特殊的橡膠帶的各種機械傳動功率，它是采用齒形傳動，並與齒形傳動相（xiàng）適應，因而具有齒輪、鏈條、皮帶傳動的通用性特征。

橡膠同步帶以優質進（jìn）口氯丁橡膠為（wéi）主要原料，與各種不同（tóng）用途的輔（fǔ）助材料混合，骨架材料采用（yòng）進口優質玻璃纖維繩。湖北同步帶齒麵由尼龍66高彈（dàn）性布保護。具有良好的動態彎曲性能、良好的抗裂性（xìng）能、優（yōu）異的臭氧性能、耐老（lǎo）化、耐熱（rè）、耐油、耐磨等特點（diǎn）。氯丁橡膠（jiāo）同步帶廣泛應用於紡織（zhī）、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化（huà）工機械設備中（zhōng）;近年來，同步帶（dài）價格采礦、冶金、機械、醫（yī）療設備、鋼材的需求量不斷增加。橡膠同步帶按材料可分為氯丁橡（xiàng）膠（jiāo）加纖維繩同步帶、聚氨（ān）酯同步帶和鋼絲同步帶，按齒形主要分為梯形（xíng）齒和圓弧齒兩大類，按齒麵排列，可分為單麵齒同步帶和雙麵齒同步帶。