在（zài）選擇同步帶之前，首先要對（duì）企業的實際運輸情況做（zuò）好全（quán）麵的了解，根據（jù）所需要運輸（shū）的物品方式（shì）、數量、大小（xiǎo）等等進行考核（hé），進而根據實際情況來選擇合（hé）適的同步（bù）帶。在選擇的時候，一定要保障同步（bù）帶帶體的（de）完整性、流暢性，進而在使用的過（guò）程中不會出現一些卡殼或是斷裂的情況。質（zhì）量好的同步帶，【是能夠承受出較多的負荷，並且（qiě）使用過程中也會因為物體的變化而改善運（yùn）輸角度，進而保障物質的安全。而劣質的同步（bù）帶，擁（yōng）有固定的承重力，在進（jìn）行運輸的過程中（zhōng），很容易因為（wéi）厚度不夠或（huò）是質量不（bú）夠完善而導致輸送停滯（zhì），甚至是會發生貨物脫（tuō）落現（xiàn）象。

安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心距縮（suō）短（duǎn），裝好同步（bù）帶後，再使中心距複位。若有張緊輪時，先把張緊輪放鬆，然後裝上同步帶（dài），再裝上張（zhāng）緊輪。往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或（huò）用（yòng）螺絲刀硬撬同步帶，以防（fáng）止同步（bù）帶中的（de）抗拉層（céng）產生外觀覺察不到的折斷現象。控製適當的初張緊力。同步帶傳動中（zhōng），兩（liǎng）帶輪軸線（xiàn）的平行度要求（qiú）比較高，否（fǒu）則（zé）同步帶在工作時會產生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平（píng）行遠將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨（mó）損。支撐帶輪的機架（jià），必須有足夠的剛度，否則帶（dài）輪在運轉時就會造成兩軸線的不平行。

注意安置：同步帶的運輸上的要求，需要操（cāo）作者注意在安置上的關注，對於（yú）該元件在運輸的過程中是不可以進行曲折運輸的，株洲鏈板這樣可能導致該元件在（zài）運輸的過程中損壞，在堆放上（shàng）也需要避免過（guò）重的質量（liàng），要求避免重壓。注（zhù）意包裝：同步帶在運輸（shū）過程（chéng）中，在包裝上的要求還是非常嚴格（gé）的，鏈板生產廠（chǎng）家在進行運輸的過程中需要注意確保在包（bāo）裝上的需要，在使用上（shàng）的優秀性（xìng），避免在安置的過程（chéng）中出現問題，包裝還可以減少該元件在運輸上的磨損。注意溫度：對於同步帶在（zài）運輸上的要（yào）求，需要注意在溫度上的關注，因為該元件在材質上的不同。

橡膠同步帶有兩種尺（chǐ）寸製，其中（zhōng）一種就（jiù）是模數製，這種（zhǒng）製度出現的比較（jiào）早，早在60年代的時候，就被廣泛應用，同步帶的主（zhǔ）要參數是與齒輪相（xiàng）同的模數m，帶的結構參數（shù）和（hé）型號都是根據不同的模數數值來確定（dìng）的，不過這種尺寸製逐漸被節距製所代替，目前，應（yīng）用的國家比較少，在東歐國家有著一定的使用。節距製是同步（bù）帶的第二種（zhǒng）尺寸製，也（yě）是（shì）目前應用廣泛的一種（zhǒng），這時設定同步帶的主要參（cān）數是帶齒的節距（jù），皮帶和帶輪（lún）的不同尺寸和結構都是根（gēn）據節距大小的不同來確（què）定的，如今，這種製度（dù）已經被列為國際標準。