由於兩個（gè）皮帶輪的旋轉，由於不平衡的離心力的激勵而發聲，另一方麵，由於皮帶和皮（pí）帶輪的齧合，金華（huá）同步帶輪造成氣體擾動和空氣動力（lì）噪聲。噪（zào）聲產生的兩個主要因素如下。皮（pí）帶輪的形狀公差（chà）和位置公差，包括齒向公差（chà）、齒厚公差、軸向跳動和徑向跳動等。帶輪的製（zhì）造精度越高，齧合（hé）時的衝擊越小。PU同步帶傳動（dòng）精度（dù）越高，噪聲越小。同步帶輪（lún）批發是采取吸聲（shēng）、隔（gé）聲等措施，防止噪（zào）聲（shēng）傳播，減少或（huò）屏蔽噪聲傳播。分（fèn）析同步帶傳動噪聲源的另一種方法是從聲源出發，即消除或（huò）降低聲源的強度。

齒（chǐ）輪的齒廓包括齒（chǐ）廓曲線、壓力角（jiǎo）、齒（chǐ）高和位移。漸開線齒輪製造簡單，所以（yǐ）在現代齒輪（lún）使用中，漸開線齒輪占絕大多數，擺線（xiàn）齒輪（lún）和圓弧齒（chǐ）輪使用較少。在壓力角方（fāng）麵（miàn），小壓力角齒輪的承載能力（lì）較小。然而，高壓角齒輪雖然承載能力（lì）較高（gāo），但在傳遞扭矩相同（tóng）的情況下（xià），會增加軸承的載荷，因此它隻適用於特殊（shū）情況。而齒輪（lún）的（de）齒高（gāo）已標準化，一般選用標準齒高。變位齒輪具有更多的優點，已被廣泛應用於機（jī）械設備中。其他齒輪也可分為圓柱齒輪（lún）、錐（zhuī）齒輪、非圓齒輪、齒條（tiáo）、蝸杆蝸輪;按齒形線（xiàn）分為直（zhí）齒輪、斜（xié）齒輪（lún）、人字齒輪、曲（qǔ）線齒輪;按齒形（xíng）位置分為外齒輪和內齒輪;可分為鑄造齒輪、切削齒輪、滾動齒輪、燒結齒輪等（děng）。

氯丁橡膠(橡膠)齒形橡膠帶具有齒形剪切強度高、硬度適宜、分布準確等特點，可與齒輪槽正確齧合，齒根與皮帶（dài）節線保持（chí）規則距離，齒形彎曲無變化。氯丁（dīng）橡膠(橡膠（jiāo）)與橡膠同步帶的背麵起到保護主張緊力（lì）數據（jù）的作用，並且在傳輸（shū）過程中如果需要使用同步帶背麵，可（kě）以有效防止因衝突而損壞皮帶，而且它還具有（yǒu）優異的耐水性和耐高溫性能。尼龍布層我們在橡膠同步帶齒麵上，經常加一層尼龍布層作為帶衝突部位的保（bǎo）護層，由於尼龍布具有優異的耐磨性，衝突係數小等特點，是一種（zhǒng）比較理想的耐磨（mó）損材料。

在皮帶兩端加（jiā）擋板，可采用膠水（shuǐ）或硫化的形式，也可采用焊接的形式，但主要取決於皮帶的具體（tǐ）材（cái）質。PU同步帶如果帶體材料是交（jiāo）聯後的PU材料，那麽膠接方法（fǎ）就粘不上（shàng），而且熱硫化也不可取，所以隻能靠焊接加擋板。但是，不建議使用高頻焊接。如果一（yī）定要用高頻焊接，就要問同步帶廠家這個PU同步帶是否可以高頻焊接，否則可（kě）能一個擊穿就會（huì）導致起火。如果PU同步帶不是交聯後的PU材料，則可以通過粘合劑或熱硫化進行粘（zhān）合。