傳動滾筒（tǒng）與輸送帶之間的摩擦力不夠（gòu）造成打滑。其原因多（duō）半是輸送帶上有水或環境潮濕。初張力太（tài）小。輸送帶離開滾筒處（chù）的張力不夠造成輸送帶打滑。啟動速度太快也（yě）能形成（chéng）打滑。輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打（dǎ）滑有利的一麵是對電（diàn）機（jī）起到了保護作用。否則（zé）時間長了電機將被（bèi）燒毀，但對於運行來（lái）說則是打滑事故。尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損（sǔn）壞不轉的太多。造成損（sǔn）壞的原（yuán）因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和（hé）更換已經損壞（huài）或轉動（dòng）不靈活的部件，使阻力增大造成打滑（huá）。隻有正確的找到同步帶打滑的原（yuán）因，才能根據實際情況，采取有效的解決措施，克服同步帶的打滑現象（xiàng）。

聚氨酯同（tóng）步帶的接駁大部分都是（shì）由齒接這種方式（shì）完成的，所謂齒接就是預製（zhì）同（tóng）步帶兩端的接頭，包（bāo）括鋼絲以及帶體做（zuò）成。這對整個帶體結構的把控至關（guān）重要，PU同步帶廠家（jiā）認為（wéi）這項技術的難點就在於對（duì）不規則處的處理，如何保證不錯齒，而且強度要有保障是關鍵所在。聚氨酯同步帶接駁，齒接究竟靠譜嗎?經過這一係列的工序過後，將（jiāng）帶齒進行接駁，但是到這（zhè）裏並沒有就結束了。齒接出來的同步帶在外形上保持平（píng）整度，同時帶齒之間也要完全匹配，不然就會導致在（zài）實際安裝後出現傳動問題破壞帶輪（lún）。

同步帶的質量控製需要從其製造工藝入（rù）手，而壓延工藝中需要人們注意的（de）是要保證壓延膠片厚度（dù）的均勻性，一旦其厚度不均勻，就（jiù）會很容易導致（zhì）尺寸的不均與，會影響正常的（de）傳動效果和效率，因此人們（men）要對此加（jiā）以（yǐ）控製。同（tóng）步帶在（zài）進行到壓延工藝中，還需要注意要保證壓延膠（jiāo）片表麵的光（guāng）滑程度，如果膠（jiāo）片的表麵存在氣泡，就會導（dǎo）致在後續的成型工藝中氣泡被包裹（guǒ）住以及硫化工程中不能進行有效的排出，終會導致同步帶出現（xiàn）氣孔，這樣的同步帶是不合格的，也提高了其生產（chǎn）成本。

說到帶齒，我相信很（hěn）多朋友對它缺乏了（le）解（jiě），也許更（gèng）多的時候隻是知道這裏有齒就行了。蘇州無縫傳動（dòng）帶梯形齒與圓弧齒的主要區別在於齒（chǐ）型上。梯形齒是很（hěn）早的同步齒形，而圓弧齒實際上（shàng）是機械設備升級換代的產物。圓弧齒的特點是齒高、齒根厚度和齒根（gēn）圓半徑大於（yú）梯（tī）形齒同步帶。這樣可以有效地防止聚氨酯同步帶與輪齒幹涉現象的發生。影響同步帶傳動精度的主要因素實際上是梯形齒同步帶多邊形（xíng）邊長，無縫傳動（dòng）帶（dài）價（jià）格梯形齒傳動齒頂實（shí）際上不是與帶輪槽與皮帶輪接觸，所以在這裏用齒可以形成直邊多邊形的（de）效果。