合理控製機械負荷。聚氨酯同步帶承受張力有限，有的廠家片麵追求產值，使機器嚴重超載，造（zào）成皮（pí）帶嚴重（chóng）斷帶（dài）現象。提倡使用（yòng）聚氨酯同步（bù）帶的廠家應根據設計能力指導生（shēng）產。在裝置檢（jiǎn）修過程中，應準確校正同步帶輪裝置的方位，保證（zhèng）同步帶輪在運行過程中（zhōng）不跑（pǎo）偏（piān）。PU同步帶兩側的（de）力（lì）應平衡。更換附件後，先調整滾動距離，再調整同步帶輪。選用Y-△降壓啟動回路雖然（rán）出資略高，但從長遠來看，由於啟動速度慢，具有保持PU同步的巨大優勢。11千瓦以下的（de）磨床也要選擇Y-△轉（zhuǎn）化發動，直接（jiē）啟動時往往伴隨著“啪嗒”的齒輪聲，容易脫落（luò）帶齒。

設置安全。從運輸係統的源頭控製鐵器及堅硬長條片矸的（de）進入（rù），在運輸係統沿途（tú）設置必要的破碎機和除鐵器。防止日曬雨淋。同步帶庫存保管要避免日曬雨淋，對（duì）於長時間存放的同步帶，有必要進行（háng）縱向張力強度試驗。定期檢查。滾筒要進（jìn）行周期性（xìng）探（tàn）傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨損過度（dù）等運行（háng）隱患，合理（lǐ）設計，膠帶受料及轉載點漏鬥的設（shè）計要合理。溫（wēn）度。禁止用同步帶運輸較大體（tǐ）積物件及任何（hé）鐵（tiě）器，對於粒度合乎要求的物料也要保證溫度，以免造（zào）成帶麵覆蓋膠的損傷、剝離、脫落。

傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多（duō）半是輸送帶上有水或環境潮濕。初張力太小（xiǎo）。輸送帶離開滾（gǔn）筒處的張力不夠造成（chéng）輸送（sòng）帶打滑。啟動速度太快也能形成打滑（huá）。廣東特殊加工皮帶輸送帶的負（fù）荷過（guò）大（dà），超過電（diàn）機能力也（yě）會打滑。此時打滑有利的（de）一麵是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀，但對於（yú）運行來說則是打滑事故。特殊加工皮帶價格尾部滾筒（tǒng）軸承（chéng）損壞（huài）不轉或上下托輥軸（zhóu）承損（sǔn）壞不轉（zhuǎn）的太多。造成損壞的原因（yīn）是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經（jīng）損壞或轉（zhuǎn）動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑（huá）。隻有正確的找到同步帶打滑的（de）原因，才能根據實際情況，采取有效的解（jiě）決措施，克服同步帶的打滑現象。

在皮帶兩端加擋（dǎng）板，可采用膠水或硫化的形式，也可采用焊接的形（xíng）式，但主要取決於（yú）皮帶的（de）具體材質。PU同步帶如果帶體材料是交聯後（hòu）的PU材料，那麽膠接方法就粘（zhān）不上，而且熱硫化也不可（kě）取，所以隻能靠焊接加擋板。但（dàn）是，不建議使用高頻焊接。如果一定要用高頻焊接（jiē），就要問同步帶廠家這個PU同步帶是否可以高頻焊接，否則可能一個擊穿（chuān）就會（huì）導致起火。如果PU同步帶不是交聯後（hòu）的PU材料，則可以（yǐ）通過粘合劑或熱硫化進行粘合（hé）。