PVC輸（shū）送帶的耐候（hòu）性是一項重要的性能指標。它的高低關係到PVC建材的耐候性，近來，國外推出的兩項（xiàng）技術（shù）值（zhí）得借鑒

用納米級氧化鈰提高耐候性過去，為提高PVC輸送帶耐（nài）候性是在（zài）氯乙烯燈樹脂中添加苯酮、苯並一唑等紫外線吸收（shōu）劑。但由於紫外線吸收劑。便由於紫外線（xiàn）吸收劑在光和熱作用下易（yì）揮發而變（biàn）質（zhì）劣化，難以使PVC建（jiàn）材長期保持高耐候性（xìng）。另外，劣化的紫外線吸收劑（jì）會損害PVC建材的透明性（xìng）。而在（zài）乙烯類樹脂、穩定劑、滑劑、加工助劑、改性劑、增塑劑、填（tián）充料、防氧化劑和紫外線吸收劑（jì）組成的（de）混料中添（tiān）加（jiā）納米氧化鈰或用它取代紫外線吸收劑、可（kě）大幅度提高PVC建材的（de）耐候性，使其（qí）長期保持良好的力（lì）學（xué）強度和透明（míng）性。

①所有給煤（méi）機卸料（liào）口重（chóng）新更換卸料鬥，並傾斜一定角度，在其下部增設緩衝件，大塊煤矸不再直接砸在（zài）輸送帶上，減少其對PVC輸送帶的衝擊力。

②將所有落煤點導料槽和和輸送帶皮子加長，並增（zēng）設3～5M的網（wǎng）式（shì）導料護網，大塊煤矸（gān）落下後便被護網擋住順著輸送帶運（yùn）行方向前移，而不（bú）致卡住或掉（diào）到托輥架與回程段輸送帶之間。

③在托（tuō）輥架上焊接幾個加固支架，各焊接口采用補焊來增加托輥架強度；在安放托輥的槽口上方增設掛耳鉤環來固定托輥，使托輥不會（huì）被砸下。

④在所有安頓帶（dài）式輸送機的巷道窪處增大托輥架密度，即（jí）在每個托（tuō）輥架間增加2個托輥架，以減（jiǎn）小此處托輥架跨距，輸送帶運送煤矸經（jīng）由（yóu）低窪處不（bú）再下垂於托輥排擊內。

⑤製作4個（gè）U形環，把拉緊（jǐn）小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和（hé）左右擺動（dòng），避免掉道，但（dàn）不妨礙前後移動，既不影響根據工況調整（zhěng）輸送帶（dài）張緊力，也不影響拉緊裝置正常（cháng）工作。

⑥加強（qiáng）對（duì）PVC輸送帶安全（quán）保護裝置日常維護和保養，保證各種保護裝置敏捷可靠，使帶式輸送機（jī）不致長時間在無保護狀（zhuàng）態下運行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率（lǜ）由56.4％降為13.1％，極大進步了運輸效率。