早在上世紀九十年代初（chū）期，雙麵齒同步帶這一概念就已逐步形成。在當時，無論（lùn）從設計上還是從技術條件（jiàn）上看都還不夠研製和開發雙麵齒的條（tiáo）件，但是已經有一些特殊領域的（de）客戶提出使（shǐ）用（yòng）此類（lèi）同步帶的（de）設想。在當時國際上雙麵齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關的技術信息和資料。在這種情況下，三木工業皮帶出現了雙麵齒同步帶早的雛形，采用磨削工藝加工雙麵齒，即在原同步帶產品帶背加厚的（de）基礎上，用成形砂輪打磨出近似的齒（chǐ）形。但從用戶的使（shǐ）用狀況及信息反饋來看，存在很多缺陷，壽命短，不耐磨，齒剝離現象嚴（yán）重，齧合不良等等。在這種情況下，雙麵齒同步帶的開發變得刻不容緩。

大多數雙（shuāng）麵齒同步帶企（qǐ）業在建廠（chǎng）時會選擇位置，這裏的位置主要是地區，因為我們國家東部（bù）沿海地區（qū）經濟比較發達，很多玻（bō）璃（lí）企業都會選擇在沿海發展（zhǎn），因此同步帶在沿海（hǎi）地（dì）區也已經形成了密集區。

生產線也越發講（jiǎng）究柔性的生產。因為目前對機器人工業的投入越來越大，它將會幫我們人類解放體力的勞動，所（suǒ）以說自動化生產線與高自動（dòng）化程序的加工設備將會是21世界一縷新的陽光。

今後單一的和普通的專用加工將會被全自動的生產線所代替。很多（duō）零部件包括同步帶轉移在（zài）國外，很多國（guó）家都已經（jīng）實現了自動化目標（biāo），特別是歐美等發達國家機器人的生產已經（jīng）徹底的（de）自動化。

在自動化設備中，運用多的當屬同步帶，不光是機械設備類的，汽車行（háng）業也廣泛（fàn）運用。優良（liáng）的同步帶不僅能減少能效消耗，而且強（qiáng）度（dù）以及使用年限（xiàn）均可得以保證。