PVC輸送帶的耐候性是一項重要的性能指標。它的高低關（guān）係（xì）到（dào）PVC建材的耐候性，近來，國外推出的兩（liǎng）項技術值得借鑒（jiàn）

用納米級氧化鈰提（tí）高耐候性過去，為提高PVC輸送帶耐（nài）候性是在氯（lǜ）乙烯燈樹脂中添加苯酮、苯並一唑等（děng）紫外線吸收劑。但由於紫外線（xiàn）吸收劑。便由（yóu）於紫外（wài）線吸收劑在光和熱作用下易（yì）揮發而（ér）變質劣化，難以使PVC建材長期保持高耐候性。另外，劣化的紫外線吸收劑（jì）會損害PVC建材的透明性。而在乙烯類樹脂（zhī）、穩定劑、滑劑、加工助劑、改性劑、增塑劑、填充料、防氧化劑和紫外線（xiàn）吸收劑組成的混料中添加納米氧化鈰（shì）或用它取代紫外（wài）線吸收劑、可大幅度提高PVC建材的耐候性，使其長（zhǎng）期保持良好的力學強度和透明性。

①所有給煤機卸料口重新更換卸料鬥，並傾斜一定角度，在其下部增設緩衝件，大塊煤矸不再直接砸（zá）在輸送帶上，減少其對PVC輸送帶的衝（chōng）擊力。

②將所有落煤點（diǎn）導料槽和和輸送帶皮子加長，並增設3～5M的網式導料護網，大塊煤矸落下後便被（bèi）護網擋住順著輸送帶運行方向（xiàng）前移，而不致卡住或掉到托輥（gǔn）架與回（huí）程段輸（shū）送帶之（zhī）間。

③在托輥架上焊接幾個加固支架，各焊（hàn）接口采用補焊來增加托輥架強度；在安放托輥的槽口（kǒu）上方增設掛耳鉤環來固定托輥，使（shǐ）托輥不會被砸下。

④在所有安頓帶式輸送機的巷道窪處增大托輥架密度，即在每個托輥架間增加2個托（tuō）輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送（sòng）帶運送煤矸經由低窪處不再下垂於托輥（gǔn）排擊內。

⑤製作（zuò）4個U形環，把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和左右擺動，避免（miǎn）掉道，但不妨礙前後移動，既（jì）不影響根據工況調（diào）整輸送帶（dài）張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。

⑥加強對PVC輸送帶安全保護裝置（zhì）日常維護和保（bǎo）養，保證各種保護裝置敏捷可靠，使帶式輸送機不（bú）致長時間在無保護狀態下運行。通過上述整（zhěng）改，輸送帶損傷幾率由56.4％降為13.1％，極大進步了運輸效率。