為了防止PVC輸送帶在使用的前期就被破壞，先是可以改進輸送帶的落料裝置（zhì），使他通（tōng）過異物的能（néng）力增大（dà）兩點五倍。這樣帶運行（háng）方向就會越來越大（dà），煤（méi）塊、料塊卡在輸送帶和擋板之（zhī）間的問題就（jiù）輕鬆解決了（le），也可以消除（chú）由此引起的輸（shū）送帶損傷。如果是落（luò）差較大（dà）的料鬥，內部可以安裝一塊（kuài）緩衝擋板，避免物料直接衝擊輸送帶。

還（hái）可以改（gǎi）向滾（gǔn）筒處加刮料裝置，這種做法可以消除改向滾筒處物料粘結問題，解決因滾筒（tǒng）粘料引起的輸送帶局部破損。在實際生產過程中，鋼繩式耐高溫輸送帶橫向強度不足，啟動時，爪帶輪造成輸送帶局部受力過大，導致撕裂輸送帶。如果將其改為滾筒，這個（gè）問題就可以得到很好（hǎo）的解決。

輸送機頭、尾及中間轉載處的（de）過（guò）渡長度及過渡方式也會影響對輸送帶的（de）使用壽命。因此在設計時就要充分考慮到（dào）這（zhè）一點，合理的過渡設計，需要盡量減輕（qīng）輸送帶膠麵的磨損，確保不出現輸送帶的（de）折番、中間凸起現象，落料處不出現物料撒漏。

除了以上幾點以外，耐高溫輸送的使用時間長短還（hái）受它的存放條件（jiàn），使用中的保養措施影響。你想啊，耐高溫自身質量都不過關，怎麽可能使用的久呢（ne）？所以存放耐高（gāo）溫（wēn）輸送帶的倉（cāng）庫溫（wēn）度、濕度要適（shì）合，溫度在十八到四十度之間（jiān），相對濕度（dù）在五十到八十之間。存放期間應按季節（jiē）定時翻動。

高強耐磨阻燃輸送帶是一種（zhǒng）適於煤礦井下安全運輸用的高強耐（nài）磨阻燃輸送帶，由帶芯、帶芯浸（jìn）漬糊料形成的阻燃彈性體、阻燃上覆蓋層和阻燃下覆蓋（gài）層構成。其（qí）帶芯為直經編織結（jié）構，即：帶芯由經線、緯（wěi）線和聯結經線構成；經線呈直線、平直排列，緯線呈直線、位於經線上下表麵、與經線垂直並平直排列（liè），聯結經線在經（jīng）線間、上下彎曲纏繞緯線，將經線、緯線編成一體。其上、下覆蓋層采用阻燃聚氨酯膠層。