為（wéi）了防止PVC輸送帶在使用（yòng）的前期就被破壞，先是可以改進輸送（sòng）帶的落料裝置，使（shǐ）他通（tōng）過異（yì）物的能力增大兩點五倍。這樣帶運行方向就會越來（lái）越大，煤塊、料塊卡在輸送帶和擋板之間的（de）問題就輕鬆解決（jué）了，也可以消除由此引起的輸送帶損傷。如果（guǒ）是（shì）落差（chà）較大的料鬥，內部可以安裝一塊緩衝擋板，避免物料直接（jiē）衝擊輸送帶。

還可以改向滾筒處加刮料裝置，這種（zhǒng）做法可（kě）以消除改向滾筒處物料粘結問題，解決因（yīn）滾筒粘（zhān）料（liào）引（yǐn）起的輸送帶（dài）局部（bù）破損。在實際（jì）生產過程中，鋼繩式耐高溫輸送帶橫向強度不足，啟動時，爪帶輪造成輸送帶局部受（shòu）力過大，導致撕裂輸送帶。如果將其改為滾筒，這個（gè）問題就可以得（dé）到很好的解決。

輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度（dù）及過渡方（fāng）式也會影響對輸送帶的使用壽命。因此在設（shè）計時就要（yào）充分考慮（lǜ）到（dào）這一點（diǎn），合理的過渡設計，需要盡量減輕輸送帶膠麵的磨損，確保（bǎo）不（bú）出現輸送帶的折番、中間凸起現（xiàn）象，落料處不出現（xiàn）物料撒漏。

除了以上（shàng）幾點以外，耐高（gāo）溫輸送的使用時間長短還受它的存放條件，使用中的保養措（cuò）施影（yǐng）響（xiǎng）。你想啊，耐高溫（wēn）自身質量都不過關，怎麽可能使用的久呢？所以存放耐高溫輸送帶的倉庫（kù）溫度、濕度要適合，溫度在十八到四十度之間，相對濕度（dù）在五十到八（bā）十之間。存放期間應按季節定（dìng）時翻動。

高（gāo）強耐磨阻燃輸送帶是一種適於煤礦井下（xià）安全運輸用的高（gāo）強耐磨（mó）阻燃輸送（sòng）帶，由帶芯、帶芯浸漬糊（hú）料形（xíng）成的阻（zǔ）燃彈性體（tǐ）、阻燃上覆蓋層（céng）和阻燃下覆蓋層構成。其帶芯為直經編織結構（gòu），即：帶芯由經線、緯線（xiàn）和聯結經線（xiàn）構成；經線呈直線、平（píng）直排列，緯線呈直線、位於經線上下表麵、與經線垂直並（bìng）平直（zhí）排列，聯結經線在經線（xiàn）間、上下（xià）彎曲纏繞緯線，將經線、緯線編成一體。其上、下覆（fù）蓋層采用阻燃聚氨酯膠層。