橡膠同（tóng）步（bù）帶輪製造工藝：同步帶輪製（zhì）造工藝的發展很大程度上表現在精度等級與（yǔ）生（shēng）產效率的提高.自七十年（nián）代以來各種同（tóng）步帶輪的（de）製造精（jīng）度（dù），普遍提高一級左右（yòu）.有的（de）甚至2～3級.一般低速同步帶輪（lún）精度（dù）由過（guò）去的8～9級提高到7～8級。機床同步帶輪由6～8級提高到4～6級（jí）.軋機同步帶輪由7～8級提高到5～6級。對（duì）於模數不大的中小規格同步（bù）帶輪，由於高性能滾齒機的開發，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了（le）顯著提高。采用多頭滾刀，在大進給且條（tiáo）件下，可達到的切削速度為90m/s。如用（yòng）超（chāo）硬滾刀加工模數3左右的調質鋼（gāng）同步帶輪，切削過度可達200m／s.提高插齒效率，要受到插齒機刀具往複運動機構的限製。在開發采用刀（dāo）具卸載，使用靜壓（yā）軸承，增強刀架與立柱剛性等新結構後，效率有明顯提高。新型插齒機的衝（chōng）程（chéng）數可達到2000次／分。 

同步帶輪用鋼：同步帶輪用鋼的發展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼（gāng）；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由於我國缺（quē）乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用（yòng）含硼（péng）加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合（hé）金鋼。機床行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用（yòng）25Cr2MoV鋼進（jìn）行氮化（huà）。 

信息化（huà）趨勢：人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算、分（fèn）析和比較，並通過選擇，取得較為理想的結果.例如在分析齒麵接觸區，求齧合線與相對速度夾角中（zhōng），對（duì）彈流潤滑計算以及幾何參數計算等方麵編製了程序。還（hái）有，在（zài）同步帶輪修形計（jì）算與同步帶輪承載（zǎi）能力計算方麵都編有（yǒu）程序.我國已編製了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標（biāo）準的程序軟件（jiàn）,供生產應用.在同（tóng）步帶輪加工方麵，可以利用計（jì）算機控製整個切（qiē）齒過程.使製造質量穩定可靠.目前，國內（nèi）在研究應用微機對弧齒錐同步帶（dài）輪的切齒調整卡進行計算，可對加工偏差及（jí）時調整.使齒麵接觸達（dá）到比較理想的位置（zhì），並大大提高了工效。

此外，根據數控原理，應用微機對（duì）環（huán）麵蝸杆螺旋齒麵進行拋物線修形，已經應用於生產。雖然這方麵的工作在國內還處於起步階段，但它（tā）對提高同步（bù）帶輪製造（zào）質量和技術水平具有重（chóng）要（yào）意義。

 國際（jì）上，同步帶輪裝置正（zhèng）沿（yán）著小型化、高速化、標準化方向發展.非凡同步帶（dài）輪的應用、行星同步帶輪同步帶裝置的發展、低振動、低噪聲（shēng）同步帶輪裝置的研製是（shì）同步帶輪設計（jì）方（fāng）麵的一些特點（diǎn）.為達到同步帶輪裝置（zhì）小（xiǎo）型化目的，可以提高現有（yǒu）漸開線同步帶輪（lún）的承載推力。各國普遍采用硬齒麵技術，提高硬度以（yǐ）縮小裝置的尺寸；也可應用（yòng）以圓弧同步帶輪為代表的非凡齒形。英法（fǎ）合作（zuò）研製（zhì）的艦載直升飛機主傳動（dòng）係統采（cǎi）用（yòng）圓弧同步帶輪後（hòu），使減速（sù）器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢，在（zài）大型船上采用大功率（lǜ）行星同步帶輪裝（zhuāng）置確有成效（xiào）；現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中（zhōng），行星同步帶輪以其體積小、同軸性好、效率高的優點而應用愈來愈多。