即在底部（bù）托輥支架（jià）上設置三個槽，通常情況下運輸帶托輥應卡在中間（jiān）的槽內，但當（dāng）同步（bù）帶發生跑偏需調（diào）校時，則應先停車並開展一係列（liè）的相關（guān）停電操作後，再用千（qiān）斤頂將下部調偏托輥頂起來（lái），然後將其從中間槽內抬起來，根據需要放入左槽或右槽內來完成調偏動（dòng）作，這種偏方式受托槽數量及間距的影響，為了解決目前行業內所存在（zài）的皮帶輸送機下行托輥（gǔn）調偏效率低的（de）問題，此機構主（zhǔ）要包括了一端帶（dài）有凸出的支撐塊、固定（dìng）件、托輥卡（kǎ）槽、調節絲杠等組件，在固定件上設有皮帶機架卡槽，在支撐塊（kuài）上同樣布置有托輥（gǔn）卡槽，調節絲杠穿過支撐塊（kuài）的凸塊（kuài），並與其卡槽相互連接（jiē）。

在橡膠同步帶式輸送機運（yùn）行（háng）中橡膠帶調偏過程安全、快速、非常（cháng）適用於各種規格輸送機下行托輥（gǔn）的快速調校，使用效果佳，具有簡捷實用、安全係數高、人員消耗少和（hé）無附加故障影響等優點，適宜在工業運輸帶跑偏嚴重的工況中推廣使用，對提高皮（pí）帶機運行效率、避免停機調偏影響傳（chuán）送（sòng）帶（dài）運行的問題（tí），滿足了用戶們不同運行作業現場的調偏需求（qiú）。此種托輥調偏裝置安裝在膠帶輸送機機（jī）架的兩（liǎng）側，托輥兩端分別卡在其卡槽內，這樣通過（guò）轉動調節絲杠使得卡槽來回移（yí）動以實現對而托輥位置的調節。

同步帶（dài）具體操作方式如下：首先判斷需要調整的方向，我們可以假設需要向左移（yí）動，用工具比如（rú）扳（bān）手等來（lái）固定住套（tào）在絲杠右側的自（zì）鎖螺母後，按逆時針方向用扳手擰絲（sī）杠（gàng）左端螺母，下行托輥組就會隨著絲杠的移動慢慢向左方（fāng）移動，先將其螺母擰緊幾圈後（hòu），再觀察其運轉情況，若仍跑偏則再次重複第（dì）二步（bù）操作，直到橡（xiàng）膠輸送帶不發生跑偏為止。